如果使用习惯良好，比如不在停车后长时间使用用电设备，每周开车且有较长时间平衡行驶，比如 20 分钟以上，感觉起动困难及时注意充电，出现起动困难判断要不要更换电瓶，用 6 年甚至更久都常见。
技术进步使现在汽车上很多是免维护的发电机，坏了换新就行。保养好的话，超过十年也正常。
但如果处于恶劣环境，像长期在风沙多的地带，可能会加剧老化，五六万公里就可检查。
还有长期不开车、违规操作、机油不足、内部线路改装松动、燃油和机油品质不好等都会影响其寿命。
发电机正常工作时给汽车提供能量并给电瓶充电，不正常时容易发现，比如电瓶缺电。
要是发现发电机工作有抖动，可能是皮带在怠速时的问题，比如操作不当或线路致皮带过松。
行驶中大灯灯光亮度不一致、忽明忽暗，可能是供电不足或不稳定，要去 4S 店检修。
电瓶受发电机影响，寿命一般 3 到 5 年，车辆启动不正常或要两次以上才能启动，可能电瓶有问题，可同时检查电瓶和发电机来排除。
p仰望 U7 的外观颜值非常关注，是深受消费者欢迎的。/pp 其延续了“时空之门”家族式语言，前脸单凤眼造型的前灯专注犀利，引擎盖上有力的线条，彰显力量感。/pp 侧面立体凌厉的车身线条贯通全车，隐藏式门板设计，搭配五辐样式轮毂和熏黑的侧裙，优雅与运动感兼具。/pp 车辆的轴距达 3160mm，车长 5265mm，堪称移动城堡，但转弯半径却小至 4.85 米，优于很多 A 级轿车。/pp 星环座舱设计，主仪表上的造型线°全舱环绕，带来舒适的体验。/pp 中控台采用独特的中轴对称设计，12.8 英寸 OLED 星河曲面屏与多块屏幕和内饰巧妙融合，科技与传统豪华完美协调。/pp 从这样一些方面来看，仰望 U7 的外观设计既融合了时尚、运动元素，又展现出豪华大气的特质，能够很好的满足消费者对于高端轿车外观的期待，所以其外观颜值是受消费者欢迎的。/p
p三菱奕歌常见的故障问题有不少。/pp比如清洗液液位灯亮起，这通常意味着要向车窗玻璃或者大灯清洗装置加注清洗液。/pp制动摩擦片灯亮了，那得赶紧检查刹车片，该更换就更换。/pp转向锁止系统灯亮，说明转向系统有功能障碍，这时候车辆不能转向，千万别牵引车辆。/pp轮胎充气压力监控系统灯亮，可能是轮胎气压有问题，也可能是换轮胎后没重新录入信息。/pp电动机械式驻车制动器灯亮，要么手刹没放到位，要么有其他毛病。/pp蓄电池电量灯亮，或许是电瓶电量不充足。/pp冷却系统灯亮，要么冷却液不够，要么散热风扇不工作。/pp制动防抱死系统（ABS）灯亮，意味着此时制动防抱死失效，电子差速锁 EDS 有问题也会让这灯亮起。/pp燃油存量灯符号初次亮起，代表燃油剩余大概 8L 左右。燃油充足时还亮，那可能燃油系统有故障。/pp发动机机油油位灯亮，一般是机油压力过低或者油量不足。/pp电控行车稳定系统（ESP）灯常亮，此时 ESP 功能处于关闭或者失效状态。/pp废气监控系统灯亮，原因可能是发动机故障或者三元催化器等净化装置出问题。/pp还有像 2019 款三菱奕歌车发动机故障灯偶尔会异常点亮，比如接车后试车发现发动机故障灯亮，但发动机怠速、加速都正常。用故障检测仪检测，发动机控制单元中存储有故障代码“P0441 净化流量错误”，推断与燃油蒸发排放控制管理系统有关。/pp这个系统主要由通风电磁阀、活性炭罐、燃油箱压差传感器、净化控制电磁阀等部件组成。燃油蒸气进活性炭罐被吸附，发动机运转时，控制单元打开净化控制电磁阀，进气歧管真空将燃油蒸气吸入气缸燃烧。控制单元控制净化控制电磁阀和通风电磁阀工作状态，利用燃油箱压差传感器监测燃油箱内压力变化，诊断系统是否泄漏，以及两个电磁闸是不是卡滞。/pp清除故障代码后反复试车，故障没再出现。仔细检查相关软管连接无异常，对电磁阀动作测试也正常。由于车辆使用正常，与车主沟通先使用，等故障又出现再检查。交车后行驶约 600km 故障再现，发动机控制单元还是只存储故障代码 P0441。查看故障代码的设码条件和停帧数据流能帮助进一步排查。/p
p新手司机能很快掌握巡航定速的使用。答案是可以的，只要了解以下这些要点。/pp首先要知道定速巡航能按司机要求保持固定车速，减轻疲劳和节省燃料。/pp定速巡航系统主要按键有开关键、取消键、设定当前速度键、恢复设定速度键，加速一般跟恢复设定速度键一起，减速跟设定当前速度键一起。/pp使用时，按下开关键打开系统，仪表盘定速巡航指示灯点亮。提速到所需速度后按下设定当前速度键，右脚松开油门，速度就定在当前时速。/pp不同车型定速巡航开关位置和样式有差别，主要分拨杆式和按键式，在方向盘附近。大多数车子定速巡航启动最低速度是 40 公里。/pp比如在路况好时，找到开关，按下去启动，只是没启用，当车速达到设定车速，再操作就能启用。/pp若踩油门加速，定速巡航不会解除，松开油门仍保持设定速度。解除定速巡航可直接踩刹车，或按按钮解除，手动挡踩离合也能解除。/pp踩完刹车想恢复上次速度继续巡航也可以操作。/pp现在有些车子还有自适应巡航，启动后没车时就是定速巡航，有车会自动跟着前车并调整车速，还多了车距设置功能，市区堵车设近点，高速设远点保安全。/pp新手司机只要熟悉这些操作，很快就能掌握巡航定速的使用。/p
p威威座套的材质种类丰富。/pp 冰丝材质光滑凉爽、透气、抗静电且色彩绚丽，含湿率符合人体皮肤生理要求，它由棉短绒木材优化处理得来，本质纯正，优于天然。/pp 亚麻纤维强韧柔细，色泽好，具有清凉透气、天然抑菌、消除静电、抗紫外线等优点，是麻纺织业重要原料，被誉为天然纤维中的“皇后”。/pp 金丝绒质地柔软有弹性，色光柔和，绒毛浓密，作为高档丝织物用于汽车座套手感舒适。/pp 莱卡能增强透气舒适感和弹性，水洗牢度高，精纺纯棉加莱卡丝的面料适合做汽车座套。/pp 桃皮绒由超细纤维组成，外观新颖优雅，手感舒适，给人新奇感。/pp 三明治是合成纤维，牢固耐用，有现代感和运动感，底层复合无纺布有锁水功能。/pp 环保皮也称人造皮或超纤皮，与真皮外观相似，手感相近，但真皮有天然毛孔可散热散气，有种真皮也叫环保皮，各项测试指标达国际卫生组织标准。/pp 总之，威威座套的多种材质各有特点，能满足多种用户的需求。/p
p一般电动车的常规使用的寿命受多种因素影响。/pp首先是品牌和价格，小品牌或低价电动车可能常规使用的寿命较短，千元级的可能 1 - 2 年就会出问题，而价格在 2500 - 3500 元的能有 5 年左右，3500 - 6000 元的可达 5 - 8 年，6000 元以上电摩按摩托车 13 年报废标准设计。/pp其次是使用场景和频率，家用通勤、有固定存放地点且使用频率不高的，会比外卖用的车子使用年数的限制高。/pp然后是保养情况，要防晒防雨，少走颠簸路，用匹配优质的充电器，培养脚蹬驱动习惯，减少大功率放电，每次用完及时充电，长期不用每月充一回。/pp还需要注意按时进行检查轮胎气压、刹车制动、电池状态等，并定期维护保养，避免恶劣环境使用。/pp判断电动车寿命主要看车架，车架不坏可更换零部件，车架开裂生锈就没必要维修了。/pp想要提升寿命，着重关注蓄电池，养成正确充电习惯，避免过度充电和亏电，电量剩余 20% - 30%左右充电。/pp正常家用，停放得当，及时充电，电动车能用 4 - 6 年。/pp总之，电动车常规使用的寿命取决于多种因素，车主的使用习惯和保养很重要。/p
p电动压缩机的常规使用的寿命受多种因素影响。/pp一般来说，其寿命一般可以达到 10 至 12 年。不过，具体能使用多久取决于压缩机的质量以及使用次数。/pp不一样的品牌和型号的车，压缩机质量不一样，不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。/pp像 6 万左右的新能源电动汽车的压缩机，正常使用情况下能使用六到八年左右。/pp有些品牌的压缩机能达到 25 年的常规使用的寿命，比如黄石东贝压缩机有限公司的某型号就获得了相关认证。其评估主要是依据压缩机故障类型和故障率，分析压缩机失效模式和计算累积失效率，通过计算加速因子确定启动耐久次数等，并评价产品在长时间使用前后的制冷量、噪声、油品颜色、粗糙度、绕组和电气强度等指标。/pp新能源汽车压缩机容易损坏可能是不正确使用，比如长时间运转或过度使用；也可能是设计或制造缺陷，比如材料选择不当或制作的完整过程中出现一些明显的异常问题；还可能是维护保养不当，比如长期不来维护或不正确使用的维修工具。/pp正常空调系统在工作的时候，低压为 0.15 至 0.3 兆帕左右，高压在 1.3 至 1.5 兆帕左右。如果压力不正常，就需要检查空调压缩机是不是正常，还要看空调制冷剂是不是不足。/pp汽车空调故障的解决办法包括更换膨胀阀，清洗滤网，更换配管和软管。检查吸入节流阀的操作状况，作必要修理。固紧感温包，更换膨胀阀，检查操作状况，作必要修理。排除引擎过热，放出过多的制冷剂，排放空气，添加少量制冷剂，使压力表指示正常，清洗冷凝器。/pp新能源汽车空调压缩机的驱动方式大都采用三相逆变的结构。制冷模式下，其工作原理与燃油车空调相似，制冷过程由压缩机带动。电动压缩机将气态冷媒进行高压压缩，高压气态冷媒经过四通换向阀后，流入车外换热器液化放热，液态制冷剂流经干燥器过滤杂质，电子膨胀阀将制冷剂雾化，车内换热器将雾化制冷剂吸热蒸发，降低蒸发器周围空气温度，鼓风机将蒸发器周围冷气吹入车内，制冷剂再次进入电动压缩机循环以上过程。/pp检测新能源汽车压缩机好坏能够最终靠振动分析和噪音分析。振动分析能检测汽车压缩机的振动频率，以此判断是不是真的存在故障；噪音分析能检测汽车压缩机的工作噪音，以此判断是不是真的存在异常。/p
p大众变速箱的常规使用的寿命一般受多种因素影响，没固定的时长。/pp正常行驶且按期保养，大众干式双离合变速箱通常能使用 30 万公里或 15 年。但这并非绝对，驾驶习惯和路况起着关键作用。/pp比如速腾的干式双离合变速器，新车阶段前 6 万公里表现出色，之后也许会出现低速顿挫、急加速异响等问题。/pp大众湿式双离合变速箱在正确使用和保养时，寿命一般可以达到 30 万公里。其离合器片浸泡在变速箱油内，可靠性和耐用性更好，能承受更高扭矩，多用于高性能汽车。/pp从 2014 年 4 月 1 日开始购车的客户，双离合变速箱只能享受与整车质保相同的 3 年或 10 万公里。之前的双离合变速箱用户曾享受 10 年或 16 万公里的质保。一汽大众发动机变速箱质保一般为 36 个月或 10 万公里。/pp大众 7 速湿式双离合变速箱设计寿命通常能达 20 年以上，它是自动变速箱的升级版，手自一体设计提供更大操作自由度，优化驾驶体验，还能让发动机保持最佳工作状态，延长汽车常规使用的寿命，减少传动系统冲击，提高乘坐舒适性。/pp总的来说，只要合理使用和保养，大众双离合变速箱有可能达到较长的常规使用的寿命，甚至 50 万公里、100 万公里，详细情况取决于个人用车习惯和养护程度。/p
p新能源锂电池的常规使用的寿命受多种因素影响。/pp目前常见的新能源汽车锂电池主要有磷酸亚铁锂和三元锂两种。/pp三元锂电池的循环次数在 500 - 2000 次左右，磷酸亚铁锂在 2000 - 3000 次左右。/pp以三元锂为例，每次续航 400 公里，理论上可行驶 40 万公里左右，但实际受温度、充放电深度等影响，容量会衰减，可能只有 20 - 30 万公里。若每年行驶 2 万公里，寿命大概在 10 - 15 年。/pp磷酸亚铁锂每次续航 300 公里，理论能行驶 60 - 90 万公里，实际可能 50 - 80 万公里，每年 2 万公里算，寿命约 25 - 40 年。/pp对于电动汽车，若电池容量下降到初始的 80%以下，续航里程会显而易见地下降。当下降到 70%以下，就必须更换电池。/pp工作环境和大规模充放电会影响电动车电池使用寿命，一般的情况下，奇瑞 EQ 续航 200 公里，综合工况按 80%算 160 公里，500 次循环能行驶约 8 万公里，电池容量会衰减到初始的 80%。而磷酸亚铁锂 2000 次循环，若续航 400 公里能达 64 万公里。/pp一般来说，合格的三元锂电池正常常规使用的寿命为 8 年，具体行驶里程 15 - 20 万公里，达到其中一个指标就要更换。/pp新能源汽车锂电池使用寿命并非固定值，会因车型、电池类型、使用场景和习惯而异。为延长电池寿命，应避免过度充放电、高温暴晒、低温冻结等有害情况。/p
