长大公路地道在运营期间用电需求大、运营本钱高，常常面对“建得起，用不起”的困境。与此一起，西部山区蕴藏有丰厚的水能、太阳能等绿色动力。怎么将两者结合在一起？地道工程师们一直在考虑这样的一个问题。本期交通科技月月谈邀请到四川省公路规划院公司地道分院院长林国进，为咱们叙述怎么使用地道斜井进行引水发电，完成地道绿色低碳运营。
长大公路地道为了可以更好的保证运营安全，需要在洞身设置通风斜井或竖井，井底衔接地道，井口通向地上。为了尽可能地削减斜井建造长度，除了增大斜井斜度（10%以上）外，往往会将井口方位挑选在冲沟邻近，以到达赶快显露地上的意图。
该项技能中心是使用斜井内设置的引水管道，将冲沟内足够的水资源引进地下发电机组，再使用井口和井底的高差进行发电，发生的电力可直接用于地道照明、监控和通风，削减对电网供电的依靠，以此来完成节能减排。
把愿望照进实际，四川省公路规划院公司的研讨团队自2011年开端研制该项技能，付出了十年的艰苦和尽力，2021年6月在雅康高速公路二郎山地道成功试点。
研讨团队经过在斜井内设置引水管道，将斜井井口邻近冲沟中的水引进地下风机房（内设发电机组），使用井口至井底192米的高差进行发电，发电尾水经过地道中心排水沟排出洞外。凭仗此项技能建成了小流量大高差的洞内发电站，装机规划达630千瓦，年发电量达400万度，彻底满意二郎山地道照明和监控用电需求。
也正是有了足够的电能，研讨团队在地道内规划了两处洞内照明景象带，有用缓解了司乘人员的视觉疲惫和心思压抑感，提高了行车的舒适度和安全性。
此外，该项技能还能处理洞外高位消防水池冬天结冰的问题。将高位消防水池安顿在斜井施工期开挖的救援通道处，可使用引水管道支管为消防水池供水，完成自流水消防，节省了很多的抽水设备，一起保证了消防联动控制体系的安全性和可靠性。
依照运营期20年测算，该项技能可削减电网供电8000万度，削减碳排放8万吨，节能减排效果显著。
地道斜井引水发电技能成功获得了2022年度我国公路学会地道与地下空间工程立异奖特等奖、2022年度詹天佑奖，当选2023年度世界地道协会ITA地下空间立异奉献提名奖和“2022我国新年代100大修建”，并取得了3项发明专利授权。
该项技能打破地道斜井仅用于通风的传统功用，完成了工程建造与清洁动力使用的有机交融，树立使用斜井引水发电体系，完成地道绿色运营的新模式。未来将在夹金山地道等10公里级长大地道等场景中推广应用。
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